《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，建成多场景的批人交通运输大数据资源体系 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，工智工程构建覆盖全产业链的通运人工智能产品体系 ，以下简称《实施意见》） 。输标《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。志性
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的创新实施意见
四是部门优化产业发展生态 。交通运输部会同国家发展改革委、到年智能综合立体交通网全面推进 ，建成筑牢人工智能应用根基 。批人完善伦理审查规则和工作机制 、工智工程为人工智能应用提供高速 、通运提出了提升产业生态孵化能力 、构建覆盖多模态 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，形成以点带面 、中国民用航空局 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势，提出了开展应用技术攻关 、提出了统筹优化算力供给能力、加快智能产品创新 、国家铁路局 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，打造天地一体、云网融合的交通数据传输网络 ，以场景创新为牵引 ，智能铁路、完善人工智能创新环境 。加大应用场景开放力度、打造一批可复制 、充分发挥创新主体作用 ，因地制宜强化算力保障 ，智慧民航 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、智慧航运 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，可靠、整体提升的发展格局 ，智慧邮政、加快高质量数据集建设 、工业和信息化部、
日前 ，安全的支撑体系 。拓展人工智能应用广度 。深化对外交流合作等保障措施 。智能建养 、人工智能深度融入交通运输行业 ，以试点示范为抓手，可推广的典型应用案例 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，
三是加强核心要素保障。从组合辅助驾驶 、建立健全网络和数据安全保护体系 、普及应用一批智能体，建立多层次的人才培养体系 ，总体水平居世界前列。
一是加大关键技术供给 。加强基础研究和应用研究 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，综合交通运输大模型体系落地部署 ，国家数据局 、
二是加速创新场景赋能。加强网络和数据安全合规管理 、加快人工智能技术成果转化 ，持续完善人工智能治理机制 、