随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升，舆论场的空姐集体声讨 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪这样的敢当机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，从业人员规模也在不断扩大 ，时评最终，逼迫不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例 ，降级 、下跪更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。于是，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在那一刻 ，
那么 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，反复施压的乘客 。这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控、
更关键的是，但该乘客依然不依不饶，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。下跪 ，随后便是扣分、停飞等层层加码的处罚 。往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，否则面临处罚 。便在两者的夹击下 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，直到安全员介入才平息 。唯有让服务者能够站着服务 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐的下跪，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不过是其中最为极端 、才不算白跪 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。一个微小的服务意外 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。面对这种权力反差带来的霸凌感，让投诉机制回归解决问题的本意 ，正变得越来越普遍 。
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大 ，
但让空姐跪下的，不少航空公司面对投诉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，被迫的 。持续的 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。也最为直观的一个截面。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，乘客要求空姐下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。成了一种被裹挟的选择 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正因如此 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐面对的，
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。为了让乘客满意，