上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点 ,记者从宝山区了解到,上海上海上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ,宝山年旅客到发量将达到5400万人次,
上海宝山站定位为大型高铁枢纽
,将交通枢纽与城市功能深度结合。轨交19号线
、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
,其中约11.5万平方米的商业综合体
,基于“站城融合”理念,上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。地下层为沪通铁路场(4台10线)
。实现“下车即购物”的无缝链接 。记者了解到,预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局
。成为上海第四大火车站。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计,上海东站、
目前 ,规模仅次于上海虹桥站、
9月4日 ,
