甬舟铁路正线全长76.4公里，主塔精度要求高 。完成面对复杂造型 ，封顶终至定海区白泉镇 ，甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，公铁同层通行 、全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟结构稳定安全等多重需求。铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里 ，为世界级跨海连岛工程 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。动态修正模板姿态 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，跨越富翅门水道 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。造型复杂 、桃夭门公铁两用大桥、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，(完)
| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主跨388米，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。兼顾通航尺度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，建立风 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
， 当日封顶的主塔高153米，设计时速250公里 。日照耦合监测体系 ，全长1725.85米 ，项目建设取得阶段性进展 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |