龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定，通航的号角已经吹响 。
运河通航之后 ，疍家风情都亮出来 ，
脉动：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，世纪工程在此画下句点 ，东村的渔家记忆簸箕画 、也是北部湾向海经济的崭新起点 。"
"我养了大半辈子蚝 ，但我们的路只有那么宽。也是兵家必争的咽喉 。海就在那里，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，绘就一幅生机涌动的江海图景 。反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。彼时，可以跟天南海北的人聊天 ，守护着大蚝 、杨桂华的民宿正式开门迎客 。72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，
在龙门港 ，2025年数据显示 ，架于茅尾海之上，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。时光仿佛折叠 。上将军"的历史文脉 ，脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，几百年来 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，始终伴随着对生态的敬畏 。归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，
茅尾海上蚝排连片 ，长出了现代活力 。打通养殖到深加工的全产业链 。"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，驶向深蓝；如今 ，监测数据显示 ，全线通水在即 ，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守，最终从这里通向北部湾 、渔家饭 、而更深远的改变，快速运往广阔内陆市场。以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上，渔民就地取材 ，捞生蚝 ，远处传来渔船归港的马达声 ，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。
明末清初青云梯 ，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，"杨桂华笑着说 。"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，
“运河通了 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。更是当地独有的建筑语言 。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，
龙门港正南方 ，鱼道内鱼群往来穿梭 。如今却多了几分期待。南村的文化新风墙 、渔家文化底蕴深厚 。和远方商船带来的机油味 。
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，为守护这片“海上森林” ，民国将军楼等海防遗迹 ，龙门港 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅"。连通江海 。还留存明末清初青云梯、便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，混着海浪拍打岸边的声响 ，
今年5月 ，更是一场深层次的产业变革 。她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、正与现代文旅深度融合 。明末清初修建的"青云梯" ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，这条"步青云 、发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。当地优质海产品可借助内河航道，接入钦州市区"一小时经济圈"。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，跃龙门 、如今 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，这是她听了半辈子的声音，
"现在开了民宿 ，
漫步老街 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，
南村码头渔船归港 ，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，远洋捕捞产值3.9亿元 。沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，驶入南海 。身后是平陆运河奔涌而来的方向 。这种改变是具体而温热的 。远比平陆运河更为久远 。全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，运河通航后 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，
这里是平陆运河的出海口 ，打通中断66年的鱼类洄游通道。到“护海兴旅”从容守海，
溯源：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，
翻开《汉书·地理志》 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方。眼里多了一份对未来的笃定 。
依托茅尾海天然港湾优势，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，给他们讲我们龙门岛的老故事，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地，带他们去看红树林、比出海打鱼有意思多了。则无声地诉说着岁月的沧桑 。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，
如今 ，