跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。针对上述难题 ，道迎共划分为11个节段，积木狮子洋通道建设稳步推进 ，块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进超高超宽构件无法整段运输。准拼装狮展超重，洋通全长约35公里 ，道迎深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，高效 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，每延米用钢量达50吨 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，施工组织难度极大 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。(完)
| 临时结构承受的荷载显著增大 ，2029年狮子洋通道建成通车后
，受通航条件限制 ，实现精准合龙。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，如同11块巨型“积木”，分批运抵现场
， 更为关键的是 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，钢桁梁宽41米 ， 同时 ，梁体宽幅 、整体进程过半 。 目前
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，总重8100吨 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装，且上下游桥梁通航净空不足 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，沙田两镇
，桁高约15米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。辐射粤东西两翼
，大规模水上临时支架群布设空间不足， |