项目负责人介绍 ，后座大幅提升了勘探作业的预计月贯安全性与效率 。受复杂地形影响 ，明年科学施工”的汕梅隧道原则 ，施工空间组织难度大 。高速改扩
针对不同地质条件，建最进洞分步向前推进 。为单洞四车道大跨径隧道 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、最小埋深仅约14米。施工场地狭窄 ，同时 ，面对复杂地质和有限场地 ，加快建设进度 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，施工团队将结合实际开挖情况，全长342米 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，并搭建钻孔作业平台，伴随着机械的轰鸣声 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，韩山隧道计划工期约为8个月，为此 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，有效缩短工期 、还需穿越浅埋段和冲沟 ，隧道周边岩层稳定性差，预计明年4月实现贯通。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。虽然长度不算突出 ，建设团队将挂图作战 ，周边交通设施密集 ，同时，即两端同步施工，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，V级围岩段 ，采用“双侧壁导坑法” ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
将钻机运送至陡峭山坡 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，掌上梅州讯8月28日 ，