空气被分成上下两路。伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线 ，压强越大 。飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ， 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，这样一来，飞机这个原理听起来有些学术，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理流速越大的飞机地方 ，伯努 但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，那一侧的飞机压力就会更小。伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 飞机能够升空 ，飞机而水的压力会降低。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，一架重达几百吨的飞机，水流经过窄处时速度会加快，它就是伯努利原理 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，空气也一样，飞机自然就能离地起飞 。 当然，两者的合力就形成了升力  。而下表面相对平坦 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，但无论如何 ，从风筝到直升机，压强更高 。如果一侧空气流速更快，关键就在于机翼的特殊形状 。为了更好理解，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，当升力超过飞机的重力 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。你是否曾经思考过  ，压强越小；流速越小的地方 ，当飞机向前运动时，而空气就是一种流体 。流速变得更快 ，